深中通道
深中通道又有新进展。据房掌柜了解,深中通道西人工岛将于2016年12月28日开工。项目建成后,广东省以珠三角为核心,向粤东西北延伸,内通外联的高速公路网络将得到进一步完善。
回到2015年12月21日,国家发改委正式批复深圳至中山跨江通道可行性报告,该批复显示深中通道跨江主体工程将采用“东隧西桥”方案,路线起自广深沿江高速公路机场互通,向西跨越珠江口,在中山马鞍岛登陆,止于横门互通,接规划建设的中山至开平高速公路和中山东部外环高速公路。该通道跨江主体工程全长约24公里,其中东侧海底隧道长约7.1公里,西侧桥梁长约16.9公里,隧道两端各设一处人工岛。
2015年12月25日,深中通道深圳侧接线已经开工建设,该工程东接机荷高速,西接深中通道,主线全长5.7公里,设计速度100公里/小时,采用8车道高速公路建设标准。
众所周知,目前珠江口东西两岸的来往都必须经过虎门大桥,这也使得虎门大桥有点不堪重复,塞车和缓慢通行也渐渐成为了常态。不过,深中通道建成后,珠三角东西两岸的通行距离将大大缩短,它将成为珠江两岸深莞惠和珠中江两大城市组团的唯一直连通道,物流及出行成本也随之降低。届时,来往深圳和中山不用再像现在这样绕行虎门大桥,半小时左右的车程即可到达,“深中同城”将有望从概念变成现实。
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