三旧改造是中山一个经久不息的话题,作为全省唯一一个实行“减量控制”的市,三旧改造是增加土地资源的重要途径。2009年,中山与全省同步,推进三旧改造工作,截止到目前,全市共投入旧改资金700多亿元,已完成改造用地面积8000多亩,现正实施“三旧”改造用地面积2.36万亩,节约土地1.88万亩。
如此瞩目的成就并未让中山政府停下发展的步伐。今日小编从市城乡规划局政务网获悉,政府今发布公告称:即日起将实施《中山市“三旧”改造(城市更新)专项规划(2017-2020)》成果。在此次规划中,有哪些亮点值得我们一看呢?
一、TOD模式成重要发展方向
本次规划根据中山此前公布的各项规划,对市域各镇区的城市更新进行了具体的更新规划指引。细致观察可以看到,轨道站TOD开发已经成为了主城区5区、港口镇和小榄镇未来的重要发展模式。而在此前,中山唯一具备TOD 模式的仅有翠亨新区。那么何谓TOD模式,我们不妨了解一下。
TOD是一种以公共交通为导向的发展模式,具体是指以公共交通站点为中心,在一定半径范围内规划建设集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的区域,使公共交通的使用或步行出入最大化,同时拓宽优化城镇发展新空间,促进城镇区域协调发展。
二、划分五大管控要素
规划指出,本次规划通过对相关政策要求、城镇发展诉求、规划管控要求、发展面临挑战等要素进行梳理,确定了生态保护与修复、历史文化与特色风貌保护、重大产业平台保障、重大交通设施和重点发展地区五类管控要素,作为规划管理的底线给予保护或适度的管控。
作为中山市中心城区的重要组成部分,主城区在此次规划中的定位为:中山市“双心”之一,为城市综合服务中心。其职能为:以行政、商贸、商业服务、居住为主要职能,是中山市的上午中心及行政中心、历史文化中心和旅游服务中心。本次规划划定更新区域总面积1391.66公顷,其中旧城106.83公顷、旧村7.04公顷、旧厂1277.79公顷。
从各类管控分区规模的表格中可以看到,产业发展鼓励区总面积为781.53公顷,以西区管辖最多,达529.32公顷;城市功能完善区总面积为6491.77公顷,以东区管辖最多,达3374公顷;生态保护与修复区总面积为14322.27公顷,以五桂山管辖最多,达8122.86公顷;历史文化及特色风貌保护区总面积为232.33公顷,以石岐区管辖最多,达186.99公顷;一般地区总面积为4883.70公顷,以五桂山管辖最多。
三、增设两处监管单元 或建学校医院
在公共设施统筹方面,针对目前全市紧缺的设施主要为小学、医院和社区卫生服务站,因此在城市更新片区或“三旧”改造单元将优先安排主城区紧缺的设施类型,包括小学、医院和社区卫生服务站,本次规划划定两处监管单元。
一处为员峰山监管单元,面积为30.40公顷,四至于范围振业路、莲园西路、青溪路、员峰山,重点落实小学用地。另一处为岐江新城监管单元,面积185.30公顷,四至范围长江路、起湾道、规划道路,重点落实医院用地。这意味着,今后在中山主城区或将再增加学校和医院,未来惠民服务将更完善。
四、增设交通线路站点
在此次公布的规划图中,小编还发现了不少亮点,许多交通线路将发生变化,并将增设新站点:
1.广中珠澳城际。广中珠澳城轨起点位于琶洲支线化龙站,经番禺官桥、东涌、南沙黄阁,再折向西南经横沥进入中山三角镇,与深茂铁路、广珠城际轨道在中山北站并站,经坦洲进入珠海,将串联广州南沙新区、中山翠享新区、珠海横琴新区三大经济新区,在规划中可以看到未来中山将在该线路增设沙溪站、南区站、板芙站。
2.广珠城际。该线路将增设中山东站、翠亨站。
3.城市轨道1号线,主要沿世纪大道、港口大道、起湾道等路段布设至博爱路,覆盖港口商圈、中山北综合交通枢纽、岐江新城、紫马岭商圈和沿线多个居住区, 与轨道2号线和3号线均有相交。
4.城市轨道2号线。2号线起自小榄,经过东升镇、西区、石岐区、东区和火炬区,东至广珠城际中山站。
5.城市轨道3号线。从沙溪一路延伸到南环路站。
此次规划亮点颇多,未来中山也将迎来更好的发展,让我们一起期待其未来新变吧!
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