新沙二桥工程被评审 终点途经奥城花园2015年底动工

　　记者昨日从黄圃镇了解到，该镇新沙二桥工程已通过勘察设计专家评审。该工程力争2015年底动工，预计2017年竣工通车，届时将可缓解新沙大桥的车流压力，改善黄圃镇的交通条件，同时也能更好延长新沙大桥的使用期限。

新沙二桥效果图

　　黄圃水道将黄圃镇分成两大块，长久以来，仅靠新沙大桥这一纽带连接当地经济文化。近年来，随着黄圃镇经济的快速发展，新沙大桥交通流量越来越大，日均车流量约为10万辆次。此前，有不少市人大代表也多次提出建议，要求加快建设新沙二桥。今年，黄圃镇将“推进新沙二桥建设，全面开展新沙二桥工程建设前期工作，力争年底主体工程动工”作为该镇2015年十件民生实事之一。

　　4月20日下午，中山市交通运输局组织广州、深圳桥梁资深专家及市、镇有关部门对新沙二桥项目进行勘察、初步设计评审。会上咨询单位、各专家及部门代表对路线、路宽、桥型、造价、基础处理等方面提出了意见，设计单位将结合专家、部门意见进行进一步完善。

　　据介绍，该路线起点新地村连接新柳路，终点途经奥城花园平接南三公路。路线全长1483米，占地92.23亩，其中新沙二桥长435米，两岸道路总长1048米，道路等级为二级公路(城市主干道II级);西岸路基宽24米，东岸路基宽为36米，桥梁宽度28.5米，本项目总投资概算约1.45亿元。上部结构主桥采用变截面预应力砼连续箱梁，引桥采用等截面预应力砼连续箱梁，下部结构采用薄壁墩、薄壁台和钻孔灌注钻基础。

　　据介绍，黄圃新沙二桥将跨越黄圃水道上游，距下游的新沙大桥约1公里，是连接黄圃水道两岸的又一大型桥梁。其建成后将有效地引导和分流新沙大桥的交通量，现状交通拥挤程度将大大缓解，并将加强黄圃水道两岸的通行能力，还可改善该镇中心区的交通环境。

　　据悉，新沙二桥项目施工图设计将在今年6月完成，施工图设计完成后办理中介预算及招投标等法定手续，力争2015年底动工，预计2017年竣工通车。