深茂铁路工程再传捷报 深圳至江门段有望早日开建

　　据深圳特区报消息，深茂铁路一期施工再传捷报，深圳至江门段有望早日开建。9月19日，深茂铁路茂名段内第1000片T梁顺利完成了架设，为确保江茂段2018年通车打下了基础。

深茂铁路 最新进展

　　据深圳特区报消息，9月19日，深茂铁路茂名段内第1000片T梁顺利完成了架设，为确保江茂段2018年通车打下了基础。

　　据中铁二十五局一公司相关负责人介绍，江门至茂名段设计桥梁101座，合计总长87.8公里，需架设简支T梁9772片。为加快架梁进度，该公司实行24小时两班倒作业，力争每天架设12片T梁。相继完成了茂名段内草岭特大桥、沙琅河特大桥等桥梁的架设，至今顺利完成了1000片梁的架设任务。

　　深茂铁路分二期建设

　　深茂铁路是我国沿海高铁大通道的重要组成部分，正线全长388公里，起自深圳北站，终至茂名东站，分两期建设。

　　一期工程：

　　江门至茂名段全长266公里，途经江门、阳江、茂名3市，设15个车站（含3个越行站），设计时速200公里。2014年6月一期工程开工以来项目进展迅速，今年3月底开始架梁、7月下旬已经开始铺轨，预计在2018年建成通车。

　　届时可在茂名通过茂湛铁路连接湛江，在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州，再通过广深高铁联系深圳，并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连。

　　二期工程：

　　深茂铁路东段也就是深圳至江门段目前尚未开工。“深茂铁路”二期工程，规划东起深圳北站，途经深圳机场北、东莞虎门、广州南沙、中山并到达江门。但因需要跨海，导致技术复杂、工程投资大等原因，目前二期工程尚未动工。9月14日，深圳市与广铁集团签署合作框架协议约定，双方将加快推进深茂铁路深圳至江门段建设。

　　待深茂铁路二期工程建成后，深圳至中山、茂名、湛江等粤西地区就可以高铁直达。