中山首个“多方向待行区”启用

　　坦洲快线通车后，大量车流从南部镇街涌入主城区，车流高峰期金字山隧道周边片区交通拥堵情况加剧。为有效缓解拥堵，中山交警联合市城管执法局在相应路口进行微改造，同时首次启用“多方向待行区”。

　　记者了解到，交警部门在起湾道博爱路交界处适当削减了路口花基的四个圆角位置，扩大喇叭口，增大转弯半径，使左转车辆能够更快速通过路口。并将起湾道与兴文路路口两个渠化岛适当削减、适当压缩东西向车道宽度，将路口东西进口由2车道调整为3车道。将金字山隧道往城区方向车道宽度也适当压缩，由3车道调整为4车道，增设右转专用道，并将最左侧车道由左转调整为直行左转。

　　中山市公安局交警支队设施科民警唐巍介绍：“在起湾道博爱路路口四个进口方向，全部都设置了多方向待行区，增加车辆排队空间，同时增加待行区提示牌电子屏，结合信号灯，引导车辆通行提高整个路口的通行效率。”

　　“多方向待行区”启用后，车辆需按照交通信号灯指示有序通行，主要有三种情况：信号灯与待行区电子屏均为红色时，车辆需在停止线后等待通行;信号灯红色而电子屏为绿色时，车辆可进入待行区等候通行;信号灯及提示牌均为绿色时，车辆需有序通过路口。

　　唐巍还介绍说，交警部门也同时对路口的交通信号灯配时作适当调整：“整个路口的信号放行顺序是一个顺时针的单边放行，比如说，我们现在正在放行金字山隧道往沙岗墟方向进口车流，在放这部分车的时候，城区往开发区方向的车就可以进入到待行区来，等候下一轮放行，经过我们观察，高峰期基本上能在一到两次的信号灯周期内，把排队车辆进行‘清空’。”