注意！中山翠海道地下综合管廊项目建设最新进展来了！

　　4月4日，历经6个半小时的施工，由中交二航局承建的中山翠海道地下综合管廊项目和忠路管廊最深段底板混凝土浇筑顺利完成，这意味着中山管廊项目管廊主体工程即将进入深基坑施工作业阶段。

　　“和忠路管廊最深段作业属于重难点工程，开始浇筑前项目部认真组织基坑监测、基坑排水工作，加紧最深段钢筋、预埋件、钢板止水带、模板等施工，克服岛上连续雨水天气。”项目总工赵志江表示，此次浇筑的底板包含坡段，对混凝土质量的要求高，坍落度为120—140毫米，最深段采用一台60米天泵进行分段分层对称浇筑，及时进行封底，减少了基坑暴露时间，保证了施工效率、质量和安全。据介绍，和忠路管廊长为177.11米，其中最深段长为22.25米，基坑深度近13米，采用双舱形式，包含市政舱和高压电力舱，其中最深处顶板厚度为0.6米。

　　据了解，中山翠海道地下综合管廊项目位于翠亨新区，是目前广东在建最大的地下综合管廊项目。其中，和忠路管廊是翠海道管廊项目的重要组成部分，连接翠城道与翠海道，同1号路管廊构成一个环状，覆盖翠亨新区马鞍岛整个片区。未来，环状管廊将承担提供整个岛上的大部分电力、通信、给排水和燃气等输送任务。

　　记者采访了解到，和忠路管廊最深段底板浇筑任务的顺利完成，是中交二航局中山翠海道地下综合管廊项目复工复产取得的阶段性重要成果，代表着项目部取得关键节点的突破，为后续深基坑施工作业奠定了良好的基础。

　　素材来源：中山日报