500亿！中山（石岐）总部经济区正式动工！此外中山地铁也有好消息……

　　今天，石歧区火了！今天中山砸500亿打造的经济区正式破土动工！未来的石岐将成为中山市总部经济腾飞的新高地，互联网+的创新型总部经济区！但这还不是中山迎来的全部机遇，除中山总部经济区以外，中山的轨道交通也有了新进度！

　　7月30日，中山市政府采购网发布城市地铁方案前期研究（项目编号：1371-1841GHZS5016）公开招标公告，受中山市发展和改革局的委托，决定就其所需的中山市城市地铁方案前期研究进行公开招标采购。

　　根据资料显示，此次工作的主要目的，是在粤港澳大湾区经济时代下，使得中山交通建设更好地融入粤港澳大湾区城市群城市轨道交通体系，切实做到中山与周边城市轨道交通互通互联，使得中山在粤港澳大湾区经济时代下，更好的承接周边城市的经济发展红利。

　　本次研究范围为中山市行政辖区范围，陆域面积1800平方公里。工作内容从6个方面来进行：分析目前建设地铁的报批途径以及操作方案；分析中山自主独立建设地铁的可行性；分析中山与周边相邻城市合作建设地铁的可行性；分类研究中山与周边城市轨道交通互联互通的可能性及方案；研究广州地铁、佛山地铁、深圳地铁可能的地铁线路延伸至中山的建设方案；梳理中山市城市轨道线网方案，提出优化建议。

　　其中值得注意的是中山自主独立建设地铁的可行性分析，这是基于人口规模、财政承受能力、客流需求、建设及运营成本、环境影响、城市基础条件等多方面来评估。根据最新城市轨道交通建设门槛标准：一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。目前，中山的GDP和财政都已达到标准，而中山2018年常住人口为326万人，其中城镇常住人口287.79万人，在人口上是不达标。不过， 中山目前落户政策不断放宽，为吸引人才也出台了不少新政，那么，23万的人口空缺相信很快就可以填补上。

　　随着地铁建设被提上日程，地铁房也会受到市民的追捧，那么，地铁与房价也有着密切关联。从地铁对房地产价值的影响幅度来看，随着地铁从建设到完工，房价也是不断攀升的。根据国内研究数据显示,地铁通车后,离地铁站0~500米的近郊区物业价值提升20%~25%,而远郊区物业价值则提升10%~15%。地铁,已成一种价值的标签。

　　那么，目前，中山市城市地铁方案前期研究已进行公开招标，从建设条件来看也有望达标，地铁建成后，临近地铁站的地区房价势必会有所上涨。不过不管怎么说，地铁/轨道交通的规划建设，也能让我们的出行更加便捷，生活也会随之发生变化。