广东中山：建设“交通强市”迎接“湾区时代”

　　粤港澳大湾区建设成为广东省两会热议话题，中山将以什么样的姿态迎接“湾区时代”的到来？

　　广东省十三届人大一次会议中山代表团媒体开放日上，中山市委书记陈旭东、市长焦兰生就中山如何迎接“湾区时代”、建设“交通强市”等话题接受媒体提问。

　　陈旭东表示，广东省政府工作报告将粤港澳大湾区建设放在新的高度，提出“跻身国际一流湾区和世界级城市群行列”和“打造具有全球影响力的国际科技创新中心、金融枢纽和航运中心”的目标和定位。

　　焦兰生表示，中山交通强市建设各项举措，站在粤港澳大湾区世界级城市群的角度来谋划，符合全省交通一盘棋要求。中山将加强与湾区内各城市的交通衔接，发挥深中通道、深茂铁路等重大基础设施的关键作用，加快建设高铁、高速、快线、轨道、港口等无缝对接的高品质快速交通网，打造粤港澳大湾区区域性综合交通枢纽。以此来推动中山交通大发展、大跨越，助力中山建设粤港澳大湾区世界级先进制造业基地。

　　对于中山来说，粤港澳大湾区建设是时空交汇、非常难得的历史机遇。中山将立足“五个维度”，“跳出中山看中山”，积极拥抱大城市、拥抱大湾区、拥抱高科技，推动形成区域协同共享机制，努力在粤港澳大湾区建设中走在前列。

　　推进顶层设计、顶层推动

　　目前中山提出的定位是：建设粤港澳大湾区世界级先进制造业基地，打造区域性综合交通枢纽、产业创新中心。要进一步找准定位，保持特色，协同推进，顺势而上，从大湾区的视野谋划中山未来发展。

　　推进交通外通内连

　　未来几年，中山将投入1400亿元打造大交通，加快建设珠江西岸区域性综合交通枢纽，努力实现与粤港澳大湾区城市一小时对接，与广州、深圳等核心城市实现30分钟快速对接，开展中心城区路面升级及全要素改造，科学做好交通组织管理，畅通城市交通微循环。

　　推进科技协同创新

　　近年来，中山主动参与珠三角国家自主创新示范区建设，创新能力持续提升，高新技术企业连续三年实现翻番，城市科技创新指数跻身全国地级市第4名。中山将推进与大湾区城市产学研深度融合与协同创新，重点与广州、深圳推进人才、产权、技术、信息等创新要素一体化，共同构建协同有序、优势互补、梯度发展、科学高效的区域一体化创新体系，打造环珠江口创新生态圈，推动珠江口东西两岸更均衡更充分融合发展。要大力促进港澳高校等科研机构的先进技术成果转移中山和产业化。

　　推进扩大对外开放

　　积极融入国家“一带一路”建设，利用好国际国内两个市场、两种资源，坚定不移破除一切阻碍对外开放的机制障碍，不断拓展对外开放的广度和深度。主动对标和借势周边自贸区“制度高地”，扎实推进“放管服”改革，实现政府各部门间的互联互通，大力促进投资贸易便利化，营造法治化国际化市场化营商环境。在港口集疏联运、跨境电商等方面做好准备，与周边口岸深度互动，开创更全面、更深入、更多元的对外开放新格局。

　　推进生态共建共享

　　秉持“绿水青山就是金山银山”理念，把生态环境作为中山未来发展的最大优势、参与粤港澳大湾区合作的核心竞争力、事关民众美好生活需求的生命线。坚决打好水、大气、土壤污染防治“三大战役”，加强生态保护修复，提升美丽中山建设水平，巩固提升生态环境优势，打造珠三角宜居精品城市。

（文章整理自中新网广东、国际在线）