中山港大桥隔离墩钢管脱落 市交通集团称：立即整改

　　"中山港大桥中间的预制钢筋混凝土隔离墩和钢管连接，现在有些钢管从隔离墩里面掉了出来，很危险，要是车辆压上钢管估计会车毁人亡。"7月9日，网友 yuanlin0701以"中山港大桥隔离护栏又坏了"为题，通过中山网络问政平台说出了自己的担忧，同时建议管理部门尽快加固，免得亡羊补牢。

　　■投诉：钢管成新的“马路杀手”

　　记者查看发现，7月6日，这名网友首先在市公路局网站给局长做了书面留言。大致内容是：中山港大桥经常大塞车，成为中山东部片区群众出行的一大难题。究其原因，可能因以下两方面造成的：车流量大，原有的大桥难以负荷;个别司机不遵守交通规则，超速、超载、逆行掉头、车辆故障等。近段时间，他开车路过中山港大桥发现，使用水泥墩连接钢管的中间□离带中，许多钢管已经松脱，如果有车稍微撞一下，就会变成一条条利剑直接插入对面马路的行驶车辆了，变成新的马路杀手，存在极大的安全隐患!为了群众的生命安全，能否考虑换一种更加安全牢固一些的中间□离带(比如直接用水泥墙)，而不用这种□离带?

　　对此，市公路局通过网站回复：“中山港大桥不属我局管理范围，请致电市交通集团。”同时，留下了官网和值班电话。不知道是何原因，7月9日，这位网友将上述问题反映到了中山网络问政平台：“中山港大桥中间钢管从□离墩里面掉出来，很危险……”

　　■调查：多处钢管脱落危险重重

　　7月13日，记者通过科技东路上番中路，过中山港大桥沿途调查。出于安全考虑，选择的是上午10时，非车流高峰期。

　　刚上桥，记者就看到道路中央许多笨重的□离墩被过往车辆撞击得面目全非，有些钢筋水泥制成的□离墩，甚至被撞击的仅剩下水桶大小的碎块。到达大桥中间位置时，有两处□离墩直接与连接钢管分离，钢管斜对着马路，给人的感觉是，随时都有可能插进通过车辆的轮胎。记者还发现，有三处□离墩的钢管已不知去向，留下来的是机动车可以掉头的缺口。致电本报反映情况的出租车司机阮先生开车载记者前往调查。他说，今年，中山港大桥出现几次堵车，他都目睹机动车司机下车撬开□离墩和钢管，冒险掉头的事情发生。因此，大多的缺口可能是司机搬开的。

　　记者调查发现，从上桥到下桥，至少有10处存在掉头缺口、钢管脱落、□离墩破碎等安全隐患，因为中山港大桥车流量大，而且只有双向两车道，这样的安全隐患，随时都可能发生事故。

　　■回复：马上派人调查整改隐患

　　据了解，番中公路中山段建成通车初期车流量约为12000车次/日，至今已超过30000车次/日。正是基于车流量和安全考虑，中山才投资中山港大桥扩建工程，在旧桥旁新建一座新桥。不过，需要等到明年上半年才能通车。

　　针对市民反映的安全问题，记者致电市交通集团办公室。有关负责人告诉记者，他们将马上派人到现场调查，如果确实存在安全隐患，会立即进行整改。

　　报料人阮先生报料奖金100元