7月23日，经近24小时连续作业，深中通道E19管节完成水下对接。 至此，沉管安装长度达4372.8米，剩余管节共计长662.2米，全线施工进入冲刺阶段。
深中通道管理中心副主任宋神友，一航局副总经理吴凤亮，高级技术顾问宿发强，首席专家刘亚平，设计、监理、海事局、国家海洋预报中心等单位代表全程参与。
此次沉管安装前，受今年第3号台风“暹芭”以及珠江流域百年一遇特大洪水影响，经各方评估，原定7月初施工窗口推迟至7月下旬。为确保E19管节顺利安装，一航局建设团队加强科学管理，综合判定海水密度情况，施工过程中灵活应对，克服了海流流速增加、海水密度变化大等对管节姿态控制造成的不利影响。
22日下午3点40分，一体船拖带E19管节正式启航，由伶仃外海驶向珠江口。在近50公里超长浮运航道上，团队充分运用“自动驾驶”“可视化航行记录仪”“智能监测穿戴设备”等功能，克服了浅滩区搁浅、抗横流航行等重大风险。23日凌晨4点半，一体船抵达沉放水域，在北斗系统指引下，经拉合、水力压接等工序，下午3点半，管节成功实现对接。
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