翠亨新区力争年内完成未来大道环岛路建设

　　《广东中山翠亨新区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》(下称“翠亨新区‘十四五’规划”)近日正式发布，4万多字的规划内容勾勒出翠亨新区的远景和未来。记者获悉，翠亨新区将立足大湾区一体化融合发展大格局，规划建设外联内通的综合交通体系，构建“深中半小时、湾区一小时”通行圈，便捷产业、科技、人才等资源要素流通汇聚，促进区域融合发展。

　　未来将设立深圳机场翠亨新区候机楼

　　据介绍，在推进深中融合和珠江口东西两岸平衡发展，谋划轨道交通一体化建设方面，翠亨新区配合市政府推动广州和深圳地铁、城际轨道连通翠亨新区，做好空间预留，有序推进路网建设，做到各类交通组织无缝衔接和“线、站、产、城”整体设计，建设轨道上的粤港澳大湾区珠江口一体化示范区。

　　在完善外联内通的高速公路交通网方面，翠亨新区推动与深圳、广州、珠海和市内交通基础设施互联互通，加快推进探索深中通道通行优惠机制，研究开通一体化示范区公交化运营的市际班线。规划建设滨海碧道，加快香海路建设，与珠海情侣路实现无缝衔接，共同打造珠江口西岸滨海旅游通道。

　　“我们还要完善跨区域航空服务，打造机场群服务核心区。”翠亨新区相关负责人表示，将推进中山港新客运码头(马鞍港区)建设，设立深圳机场、香港机场翠亨新区候机楼。优化陆路交通接驳配套，通过“零距离换乘”融入大湾区航空航运网。依托广中珠澳高铁、深中通道、港珠澳大桥、深珠城际中山支线(规划)等加强与周边机场的无缝对接，实现快速到达香港、澳门、广州、深圳、珠海等湾区5个国际机场。

　　建设更具辐射力的外联交通体系

　　记者获悉，翠亨新区正在谋划“两横三纵”轨道交通建设，加快与深圳、广州、珠海、佛山、江门等周边城市的轨道交通衔接。其中“两横”包括推进深珠城际中山支线(伶仃洋通道)规划建设，争取深大城际西延线延伸至中山;“三纵”则包括全力推进广中珠澳高铁、南珠中城际(东线)项目建设，研究谋划广珠城际轨道项目。

　　该负责人还透露，在加快推进“一横两纵”快速路网建设。其中“一横”为深中通道-中开高速，为粤港澳大湾区的跨江“大通道”、经济大动脉。而“两纵”则为广澳高速和东部外环高速，衔接穗深、深中、伶仃洋等重大跨江通道。“我们在加快构建深中通道对接路网体系，助力中山通过‘三环十二快’，实现市内各镇街快速接驳、无缝对接深中通道。”该负责人说。

　　记者还了解到，翠亨新区在加快推进智慧航道建设，推进横门出海航道二期工程，扩能升级满足大型船舶通航需求。建设中山港新客运码头(马鞍港区)口岸，开通至香港、澳门的快班航线，科学布局水上巴士站和游艇码头，完善港口集疏运系统，实现客货交通分流。

　　争取2022年完成未来大道环岛路建设

　　“我们力争翠亨新区东片区86条道路151公里建设到2025年实现全部道路基本完工。”该负责人表示，目前已启动东片区科技金融新城片区、科学城片区、客运港综合片区、横门路、一元路等项目的前期工作，动工建设翠亨国家湿地公园上门口涌景观桥梁、飞虹街及和丽路跨中心河桥梁、集翠街、和信路(经五路至翠城道)等项目，争取2022年完成未来大道、环岛路建设。

　　在加快东片区市政道路建设的同时，翠亨新区还提升西片区城市集散道路、农村公路建设。一方面完善翠亨新区西片区城市道路建设，逐步消除城市交通内外“堵点”“断点”，促进城市交通网络联动融合发展;另一方面打通博爱路东延线、民古路-健康路-茂南路-香山大道，提高整体运行效率。

　　目前，翠亨新区正在系统构建翠亨新区公路交通骨干网络。在形成“三圈五射”的快速路网格局方面，记者获悉，“三个圈层”分别为依托一元路-民朗大道-燕石路形成最内第一圈层;依托翠亨快线-南港路形成第二圈层;依托世纪大道-南朗快线形成第三圈层。“五射”则包括了依托茂南路-博爱路、南冲路、龙珠大道、云梯路、望海路-翠山路5条放射线通道强化三个圈层的联系。