这条铁路年内开工！未来中山至深圳机场只需…

　　俗话说，路通财通，为促进广东省珠江口东西两岸融合互动发展改革创新实验区建设。中山在交通建设方面不遗余力，今年继续投入255亿元打造交通一体化建设，加速推进珠江口东西两岸融合互动发展。

　　中开高速是中山东接深中通道，直连深圳前海，西接江门和粤西地区的一条重要通道，其中中山段长约44公里，东西向横贯整个中山。

　　中电建路桥集团中开项目公司副总经理朱伟：“中山段它贯穿了九个镇街，设置了横门互通，火炬西枢纽，东苑南路互通，横栏互通等枢纽互通，基本上覆盖了整个中山市区的交通流量，过横栏以后，通过磨刀门大桥与江门连接，和高恩高速，还有开阳高速连通整个粤西。”

　　为做好“东承西接”交通一体化文章，中开高速中山段马力全开，施工现场一派热火朝天，其中3C标项目正在架设第500片箱梁，下一步将进行桥面系及防撞护栏施工。

　　中电建路桥集团中开高速3C标项目工程部主任赵宏伟：“我标段加大了资源投入，增加了六套盖梁的支架、底膜及侧模，即将增加一台架桥机，两台龙门吊，目前每天能够架五到六片，速度较之前提升了30%-40%左右。”

　　中电建路桥集团中开项目公司副总经理朱伟：“我们中山段的投资是289亿，目前完成了107亿，完成中山段投资的58%左右，预计在2023年底我们基本上就能达到通车条件。”

　　深中通道将在2024年建成通车，通车之后，中山到深圳的时间将从两个半小时缩短到30分钟，中山和深中通道相连接的中开高速、南中高速，以及中江改扩建高速将会同步建成通车，到十四五期间末，中山将基本建成“四纵五横”以及“三环十二快”的一体化高快速路网。此外，中山还在谋划轨道交通一体化。

　　中山市交通运输局副局长曾伟战：“在轨道交通方面，我们连接深圳的深江铁路将会在年内动工建设，建成之后，我们通过铁路25分钟可以从中山北站到达深圳的机场，目前我们也正在联合深圳，开展深中城际的前期研究工作。”

　　在水上交通一体化方面，中山正在实施中山港客运码头东移到翠亨新区，项目建成之后，将提供最为便捷的深圳机场异地候机服务，并将根据客流需求，加密深中水上巴士的发船频次。同时在水路货运方面，中山港口码头将与深圳的盐田港、蛇口港进行密切合作，通过组合港的模式，让中山制造的产品能够快速通过中山的港口，到达深圳的港口，走向世界。

　　中山市交通运输局副局长曾伟战：“在公共交通方面，目前我们也是联合深圳的交通部门，正在开展公交同城化的一个研究，我们计划在深中通道建成通车之时，开通两市的跨市公交，让两市的市民能够便捷地来往深圳、中山两地，实现深中两市的交通一体化。”